Det gick som det gick

Tre utelandningar idag varav Sverige stod för två. Det är nog inget godkännt resultat och ett lite snöpligt slut på denna tävling. Men nu har jag varit i bastun och snart är det avslutningsfest. Det kanske inte blir något mer i denna blogg utan ni får läsa mer i nästa nummer av Segelflygsport. "Over and out!"

Himlen slammar igen...

...men piloterna är fortfarande i luften. Hoppas solinstrålningen räcker för att hålla dem 1 á 2 timmar till i luften.

Bogsering pågår

Vi verkar ha ett litet "Weather Window" i form av en glugg i de höga molnen som lägger sig ungefär där banan är lagd. Klubbklassen håller på att bogsera och det finns hopp om både tävlingsdag och att piloterna skall vara hemma till avslutningsfesten.

Tveksamt

Igår blev det den vilodag alla behövde. När jag vaknade efter att ha sovit ikapp var himlen blå igen och vid klockan tre slog det upp lite cumulusmoln. Men inte ens jag, som inte suttit i ett flygplan på över en vecka, orkade tänka på flygning.

Idag har man lagt ATT-banor i båda klasserna. Frågan är hur vädret ser ut? Just nu är det heltäckt ned mot första arean. Vi får se, det är ju dessutom avslutningsfest. Jag hoppas piloterna hinner hem till Happy Hour.

Nytt rekord

Under de JVM som jag var lag åt Gunnar Axelsson, vid JVM i Frankrike och Slovakien, blev det ett par sena hämtningar där man rullade in vid flygplatsen framemot midnatt. Nu har Niklas slagit det rekordet. Det blev mycket riktigt landning vid femte. Lämpligt nog var den en flygplats så allt gick jättesmidigt när vi kom fram vid halv elva på kvällen. Fördelen med tävlingar i Norden i början på juli är att det fortfarande är ljust vid den tiden på dygnet. Sedan blev det hemresa. Strax innnan två kom vi hem igen.

Idag avlyste man redan nu vid halv åtta. En kallfront passerar men det kan bli flygbart i morgon igen.

Vi börjar rulla

Som sagt, en säker hämtning med lång resväg. Vi rullar i riktining mot femte för att spara tid. Detta blir roligtivs det sista från mig idag. Mer i morgon.

Det blir nog en sen hämtning

Niklas är i luften och fortfarande på väg bort från oss upp mot sin femte. När telefonen väl ringer får vi bereda oss på en lång resa...

Marcus å sin sida kanske hinner runt och söderut igen innan dagen är slut.

Niklas ligger illa till...

...men kämpar vidare. I värsta fall får jag snart ett telefonsamtal. Marcus verkar ligga bättre till och åker med en klunga. Men det är långt hem.

Om man studerar SPOT-trackers ser man att de som kommit över på västra sidan av tävlingsområdet går ruskigt fort.

Ensam med grabbarna

Nu är det bara jag, Fredrik och Alexander kvar. Alex har fått instruktioner för hur middagen skall tillagas och kanske kan undertecknad, som använder frysen för förvaring av martiniglas, hjälpa till med någon enklare form av handräckning.

Telefonen ringde

Nu står Ejvind på marken, inte så långt från Hannes. Vi hörde standardpiloterna. Även de har haft problem men är i luften. De är å andra sidan lite längre österut än så länge om jag hörde rätt.

Attans

Hannes landade ute norr om Räyskälä. Ejvind låg också lågt och fick sällskap av en australiensare på frekvensen. Det verkar som att de hittade något att hänga i. Himlen ser inte vacker ut åt det hållet...

Kan detta gå...

De har startat nu och är ute på banan. Personligen tycker jag det verkar vara för mycket moln på himlen för att jag skall känna mig tillfreds. Det gäller att inte fångas av några regnskurar eller utflakningar.

Tredje banan över femtio mil!

Idag blir det riktiga mandomsprov igen, 56 mil i standard och 34 i klubb. När vi kom ut från briefinghangaren vid 10.30 hade cumuluse redan börjat blomma. Vid 11.45 började bogseringen. Av vad vi kunde höra från sniffern var basen på 1000 meter och snabbt på väg uppåt. Vi får hoppas att vädret håller...

Jo, det blir väder

Briefing är klockan tio men man utlovade både bra väder och tävlingsuppgifter på TC-briefingen. Just nu har vi lite höga moln men de skall försvinna. Dessutom är kallare luft på väg...

Vad hände igår?

Jo, en för tidig start var nog det som gjorde att våra piloter fick problem. Vädret hade tagit sig någorlunda vid startpunkten men inte i hela banan. Piloterna berättar att det var jobbigt i början, in i första arean, trots att cumulusmolnen börjat blomma. Senare blev vädret bättre (för de som fortfarande var i luften). De som startat senare flög i det bra vädret hela tiden. Det var placeringsmässigt dyra utelandningar för Niklas och Hannes.

Men det var igår. Nu väntar nya utmaningar för våra piloter.

En tråkig dag

Det tystnade från bloggen. Orsaken var att jag fick åka iväg och hämta Niklas efter en utelandning. Dessutom landade Hannes ungefär samtidigt. Detta var naturligtvis förödande för slutplaceringarna. Marcus och Ejvind gick runt men med mediokra hastigheter. Idag startade vi nog för tidigt. Mer om dagen kommer när jag hunnit prata lite mer med piloterna.

De har startat

Alla fyra startade inom samma minut, 14:21. Man skall flyga i princip samma bana så det finns möjligheter att hjälpas åt på banan.

Det blev flygning idag

Nu har klubbpiloterna blivit uppbogserade och bogsering av standard fortsätter. Man lade AAT-banor med minimitider på 2.30 i båda klasserna. När vi stod ute på gridden slog det faktiskt upp några cumulus. Just nu rapporterar Ejvind 800 meter. Det skall ligga en inversion på knappt tusen meter men de moln vi sett torde tyda på att termiken håller på att bryta igenom denna.

Cirrus-moln och uppskjuten briefing

Idag har vi ett tunnt täcke med cirrus-moln på himlen. Solen lyser igenom men med tanke på hur seg termiken var igår kanske det inte blir tävlingsbart idag. Man har iaf skjutit på briefing till 10.30 (finsk tid).